一家“穷死”的车企因为半岛综合体育没有钱打广告而苦苦撑着

发布时间：2024-02-12 丨 浏览次数：

　　半岛综合体育蔚来汽车创始人李斌曾说过，“造车就是一个很烧钱的事，所以新创企业想要造车，至少需要200亿以上的资金准备，否则别想做好半岛综合体育。”可以看出，入行新能源汽车的入门门槛则是200亿元起步，不然不要轻易去“尝试”造车之路。其实，在传统燃油汽车行业里面这个道理也是相通的，有钱可能造不出来，但是没有钱是万万不能的。

　　尤其是在广告营销方面，各个车企的营销费用更是惊人。少则几亿元的广告营销费用，多则像丰田汽车上百亿元的广告营销费用，更不要说奔驰、宝马等这些豪华汽车品牌的广告营销费用半岛综合体育，都是多达上百亿元的支出。但是，这些费用并没有“打水漂”，而是通过广告效应而获得更多的订单和销量半岛综合体育，从而抵消掉广告费用后还会赚钱。但是，并不是所有的车企都能够支付得起这样高额的广告费用。观致汽车，就是因为支付不起广告费用，已经苦苦支撑多年。

　　自2007年成立以来，观致汽车在2013年可谓风光无限。观致3参数图片）（参数丨图片）（参数丨图片）（参数丨图片）轿车先后获得了Euro-NCAP测试五星评级和欧洲ENCAP 2013年度最安全的小型车，随后在2015年更是获得了中国CNCAP五星+评级。当时汽车市场更是传出观致汽车开不坏用不坏，而且没有任何的小毛病或者其他问题。当然，没有问题的车是不存在的，但是也能看出当初的观致还是挺深入人心的。

　　可是，就这样一款“深入人心”的汽车，却频频出现卖不出去的尴尬局面。在2021年7月份销售数据显示，观致汽车的销量居然为0，一辆车也没有被卖出。今年全年的销量也仅有千余辆，其中最为叹息的是观致3产量为0辆，观致5产量为15辆，观致7产量为1912辆。还不及其他车企不到半天的销量，其中的问题或许只有观致汽车能够熟悉。

　　纵然是获得宝能集团战略投资，可是如此惨淡销量，即使能够再次获得重新上线，留给观致汽车的时间不多了。好端端的一款车，光合作伙伴看了很多车企都非常的羡慕，例如麦格纳、Iconmobile、天合、大陆、博世、法雷奥和日本电装等。但是还是未能挽救观致汽车走向失败，而且一蹶不振。

　　任何车企都有自己的营销渠道，无非是请明星代言、社交媒体的宣传等等多种渠道半岛综合体育。而刚开始观致汽车也是想到如此，但是不知道观致营销层是不是脑子出问题了，当初聘请的代言人则是一个网红主播——MC天佑。据称观致因此花费了高达2500万元的代言费，可谓是相当高了，二线艺人也可以凭此价格挑选了。

　　但是，观致营销层没有想到的是，网红毕竟有一定的“风险”。在代言没多长时间以后，MC天佑就因为一些其他原因被直播渠道全部封禁，个人损失是小，而观致为此付出的代价却是惨痛的。更加受到冲击的是，北京能量影视传播股份有限公司和华扬联众同样向上海国际经济贸易仲裁委员会提起仲裁，要求观致汽车向其公司支付拖欠的广告服务费1亿元半岛综合体育，支付逾期付款利息暂计481.56万元。

　　尽管宝能集团随后携65亿元资金入主观致汽车，可是面对已经成为烂泥潭的观致汽车貌似没有多大的作用。为此，宝能集团通过内部促使观致汽车能够有一定销量，以关联公司的名义订购了9万余台汽车，使其脸面上面有一丝光。可是，自己骗自己，终究不是长久之计。

　　或许，在奇瑞汽车进入到观致汽车以后，很多人应该不会质疑观致汽车为何销量如此惨淡，究其主要原因还是因为营销，与奇瑞汽车如出一辙，全部希望通过产品质量来打动消费者，迎合市场需求。可是，营销时代，产品如何再好，毕竟还是泡影。

　　观致与奇瑞同样的问题，或许是整个国产汽车很多车企的真实写照。与豪华车型动辄上百亿元的营销费用相比较，每年一亿元的营销费用，对于很多企业来讲也是一份很沉重的负担。可是，即使如此也不能忽视营销的作用。现在回过头来看看，奇瑞、观致请的代言人，营销部门的策划，能够有好的效果就怪了。